Брест Адлер. Расписание поезда №76 безпересадковий вагон - Брест Адлер
Железнодорожные вокзалы Украины.
Железнодорожные кассы Украины.
Информация:
Номер поезда: 76 безпересадковий вагон;
Название поезда: Брест Адлер;
Периодичность: 26/05/2013-24/05/2014 по парних, при двох непарних 28,30,2;
Время в пути: 48:12;
ЖД поезд №76 безпересадковий вагон - Брест Адлер, количество остановок: 49. Маршрут:
| Станція | Час прибуття | Час вiдправлення |
|---|---|---|
| Брест-Центральний | 10:12 | |
| Жабинка | 10:40 | 10:43 |
| Кобрин | 11:07 | 11:09 |
| Дрогичин-Міс. | 12:00 | 12:02 |
| Янів-Поліс. | 12:26 | 12:28 |
| Пинськ | 13:05 | 13:15 |
| Лунінець | 14:10 | 14:34 |
| Сенкевичі | 15:09 | 15:11 |
| Микашевичі | 15:29 | 15:31 |
| Житковичі | 15:54 | 15:58 |
| Мулярівка | 16:33 | 16:40 |
| Калинковичі | 17:25 | 17:39 |
| Василевичі | 18:15 | 18:18 |
| Речиця | 18:54 | 18:57 |
| Гомель-Пас. | 19:38 | 00:37 |
| Терехівка | 01:22 | 01:59 |
| Хоробичі | 02:25 | 02:55 |
| Городня | 03:12 | 03:14 |
| Щорс | 03:40 | 03:55 |
| Мена | 04:35 | 04:37 |
| Бахмач-Пас. | 05:43 | 06:03 |
| Конотоп-Пас. | 06:27 | 06:31 |
| Путивль | 07:11 | 07:13 |
| Ворожба-Пас. | 07:42 | 08:02 |
| Суми | 08:55 | 09:14 |
| Смородине | 10:12 | 10:14 |
| Кириківка | 10:33 | 10:35 |
| Богодухів | 11:14 | 11:16 |
| Харків-Пас. | 12:42 | 13:07 |
| Ізюм | 15:13 | 15:15 |
| Красний Лиман | 16:07 | 16:09 |
| Артемівськ-2 | 17:06 | 17:08 |
| Микитівка-Пас. | 17:36 | 17:38 |
| Горлівка | 17:48 | 17:50 |
| Іловайськ-Пас. | 18:47 | 19:17 |
| Успенська | 21:17 | 22:17 |
| Таганрог-Пасажирский | 23:19 | 23:27 |
| Ростов-Головний | 00:28 | 00:51 |
| Староминська-Тимашевська | 02:18 | 02:21 |
| Канєвська | 02:59 | 03:01 |
| Брюховецька | 03:32 | 03:34 |
| Краснодар-1 | 05:10 | 05:17 |
| Гарячий Ключ | 06:24 | 06:59 |
| Туапсе-Пас | 08:26 | 08:40 |
| Лазаревська | 09:25 | 09:27 |
| Лоо | 10:09 | 10:23 |
| Сочі | 10:47 | 10:51 |
| Хоста | 11:11 | 11:13 |
| Адлер | 11:24 |
Опубликованный график движения поезда 76 безпересадковий вагон - Брест Адлер носит информативный характер и может отличаться от действительного, а также в нем возможны оперативные изменения, связанные с проведением работ на железной дороге или другими причинами (погодные условия и т.п.).